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MAGTROL制動(dòng)器是汽車(chē)中的關(guān)鍵組件之一，它對(duì)駕駛安全至關(guān)重要。制動(dòng)器主要用于減速和停車(chē)，確保車(chē)輛能夠在需要時(shí)準(zhǔn)確、迅速地停下來(lái)。MAGTROL制動(dòng)器由多個(gè)部件組成，其中最重要的是剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片和剎車(chē)鉗。剎車(chē)盤(pán)是固定在車(chē)輪上的金屬盤(pán)，當(dāng)踩...

minco熱電阻是一種用于測(cè)量溫度的傳感器，基于熱電效應(yīng)的原理工作。熱電效應(yīng)是指在兩個(gè)不同材料的接觸處，當(dāng)溫度差異存在時(shí)，會(huì)產(chǎn)生電壓差異。熱電阻的工作原理是利用了金屬或半導(dǎo)體材料的電阻特性隨溫度變化而變化的特點(diǎn)。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)溫度升高時(shí)，熱電...

BESWICK減壓閥是一種常見(jiàn)的控制裝置，用于在流體系統(tǒng)中維持穩(wěn)定的壓力。它起到了保護(hù)和控制系統(tǒng)的重要作用。減壓閥的主要功能是將高壓流體降壓到所需的較低壓力。它通常由一個(gè)可調(diào)節(jié)的彈簧和一個(gè)可打開(kāi)或關(guān)閉的閥門(mén)組成。當(dāng)流體進(jìn)入減壓閥時(shí)，高壓流體...

Pearson(皮爾森)電流互感器是一種用來(lái)測(cè)量電流的重要電器設(shè)備。它能夠?qū)⒏唠娏鬓D(zhuǎn)換為低電流，并且提供與原電流成比例的輸出信號(hào)。這種裝置在電力系統(tǒng)、工業(yè)生產(chǎn)和實(shí)驗(yàn)室等領(lǐng)域中被廣泛應(yīng)用。電流互感器的工作原理基于法拉第電磁感應(yīng)定律。它由兩部分...

制動(dòng)系統(tǒng)的一般工作原理是，利用與車(chē)身(或車(chē)架)相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車(chē)輪(或傳動(dòng)軸)相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來(lái)阻止車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)?？捎靡环N簡(jiǎn)單的液壓制動(dòng)系統(tǒng)示意圖來(lái)說(shuō)明制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理。一個(gè)以內(nèi)圓面為工作表面的金屬制動(dòng)鼓固定在車(chē)...

由于MAGTROL制動(dòng)器采用的是機(jī)-電式，因此對(duì)MAGTROL制動(dòng)器電氣部分的檢驗(yàn)也是非常重要的。(1)、在工作電壓下，按曳引機(jī)運(yùn)行機(jī)制、負(fù)載持續(xù)率和周期運(yùn)行，當(dāng)制動(dòng)器達(dá)到熱穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，測(cè)量制動(dòng)線圈的溫升。測(cè)量方法采用GB755-2008《...

工業(yè)用熱電阻作為溫度測(cè)量傳感器，通常與溫度變送器,調(diào)節(jié)器以及顯示儀表等配套使用，組成過(guò)程控制系統(tǒng)，用以直接測(cè)量或控制各種生產(chǎn)過(guò)程中-200℃-500℃范圍內(nèi)的液體，蒸汽和氣體介質(zhì)以及固體表面的溫度。minco熱電阻是利用物質(zhì)在溫度變化時(shí)本身...

由于目前旋轉(zhuǎn)接頭行業(yè)的惡性競(jìng)爭(zhēng)，部分生產(chǎn)廠家用劣質(zhì)原材料替代正規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)廠家使用的原材料，價(jià)格低，但使用壽命極短，很容易造成安全隱患——破裂或漏水、龜裂等現(xiàn)象，給用戶造成嚴(yán)重的后果，影響了企業(yè)生產(chǎn)進(jìn)度。所以建議用戶在選用旋轉(zhuǎn)接頭時(shí)到正規(guī)的...